线束加工必备基础知识大全

作者: 深华
来源: 缆仕特电子
日期 : 2024-04-08

一、线束的定义
二、线束分类
三、线束的功能
四、线束的基本组成部分
五、电线（导线）wire & cable的结构
六、端子 terminal
七、防水圈，防水堵 seal&plug
八、外壳及锁紧片
九、胶带
十、管材tube
十一、线扎、卡扣 clip、cable tie
十二、海绵胶 foam tape
十三、橡胶件 grommet
十四、保险丝 fuse
线束 Harness
一、线束的定义:
线束是指带有连接终端的导线集合体。
线束的作用:
为电流及信号的传导提供物理载体,连接各个电器件并使之正常工作。

二、线束分类

三、线束的功能

线束的主要功能是连接各个电气组件，提供电流及信号的传导通路，使各个电气件保持通信的畅通以及正常的运作，就像人的神经网络。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
主要供应商
Delphi(德尔福)
Lear(李尔）
Leoni（莱尼）
Yazaki（矢崎）
Sumitomo（住友）

四、线束的基本组成部分

1、电线 (导线) wire & cable
2、端子 terminal
3、防水圈、防水堵 seal & cavity plug
4、外壳、锁紧片 connector spacer
5、胶带 tape
6、管材（PVC管、波纹管、热缩管……）tube
7、线扎、卡扣 clip & cable tie
8、海绵胶 foam tape
9、橡胶件 grommet
10、水管及水管塞 water tube
11、保险丝 fuse
12、其他辅料（电阻、螺丝、支架……）nut bracket

五、电线（导线）wire & cable的结构：
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
普通汽车电线由芯线及绝缘层组成.芯线的主要材料是铜(Cu)，此外,在特殊要求下,芯线上会镀有锡(Tin)、银(Sliver)、镍(Ni)等金属。

绝缘层的主要是聚氯乙烯(PVC)，不同要求的导线在绝缘层也有很大的区别

此外，汽车用导线还有屏蔽线及护套线等特种导线。
导线结构

绞线的绞距根据图纸要求也会有相应的不同。

六、端子 terminal
端子是线束联接中的关键零件，工厂通过机器将端子压在电线端部，以确保有足够的压接力，它直接影响到电路的连接质量，影响电路的通断以及信号传递的稳定性和准确性。

端子通常可以找到其相应的对接端。（公端子和母端子）

七、防水圈，防水堵 seal&plug
防水圈的主要作用是防水及防尘，保证端子联接的稳定性。

在汽车联接器中，防水圈主要分为两种：
有孔防水圈：须穿在电线上和端子一起压接；无孔防水圈：无须压接直接装配入外壳中。

八、外壳及锁紧片
外壳（Housing)又称为塑壳、护套，是线束的联接终端，它可以将适配的端子通过卡口很好的固定在其内部。它既为联接车用电气件、开关及传感器提供了标准和牢固的接口，又很好的解决了各单个回路的绝缘问题

外壳的实际运用
1、部分外壳和端子一样，可以找到其对接端。这种联接方式通常是为了实现中继联接和过渡联接。
锁紧后，端子被外壳锁紧，更加牢固和安全！
外壳及锁紧片

九、胶带

胶带的主要作用有以下几点：
1、捆扎
2、保护
3、绝缘
4、降噪

胶带的特性：
1、耐化学性———任何温度范围不允许胶带
与电线绝缘层发生化学反应
2、耐温性———乘客区90~105，发动机区
125~150
3、阻燃性———不能易燃和助燃，自灭性和低
燃烧速度
生产线上常见的几种胶带：
W19PVC胶带、W19纺织布胶带、W9纸胶带
常见的三种胶带

十、管材tube
线束中常用的管材有PVC管、波纹管(corrugate tube)、热缩管(heat shrink tube)等等，主要起到线路保护、绝缘的作用。
其中波纹管需要借助使用插片来进行装配，而热缩管则须加热收缩后才能使用
1、PVC管
PVC管是常见的管路保护材料，主要应用在线束分支的保护。
PVC管

2、波纹管corrugate tube
波纹管的材料多用PE、 PA、PP等塑料，由于表面坚硬，对线束的保护作用相当好，在发动机仓内或发动机线束上等恶劣环境使用最多。

波纹管按照不同的耐温等级也分
有多种型号，常用的耐温等级有85、100、 125、150等等。整车线束通常使用85度级别的，发动机仓内通常使用100度以上级别，在发动机线束上可能会使用到125 或150度以上级别的。
同时，波纹管也有阻燃、耐化学性等要求。

3、热缩管 heat shrink tube
热缩管的主要作用是电线的绝缘和密封保护，在线束应用上，可以保护环型端子（Ring terminal）和多线压接（SPLICE）。

由于热缩管的热收缩特性，在装配完热缩管后必须使用加热装置使其收缩，从而达到保护和密封的作用。
带胶热缩管是一种特殊的热缩管，又称双壁热缩管。外层是由辐射交联聚烯烃组成，内层是专门设计的胶性内壁。在加热时其内壁熔融，并随外壁收缩填充孔隙或缝隙，冷却后，双壁管壁厚均匀、坚实。可用于接线防水，电线分支处的密封固定。

十一、线扎、卡扣 clip、cable tie
扎扣
线扎卡扣

扎扣作为车用紧固件的常见形式，在汽车线束上的应用主要是捆扎固定及定位。
扎扣主要有线扎（束线式）和卡扣（卡钉）两种形式。
其中线扎是固定在电线外面的，起到捆扎线束和固定线束的作用；而卡扣一般是外壳的附属件，必须安装在外壳上，其作用是固定外壳。

十二、海绵胶 foam tape

海绵胶又称为EVA海绵胶，是汽车上常用的减震、降噪材料。

十三、橡胶件 grommet

橡胶件也是属于密封类零件，通常是在线束遇到需要穿越车身的不同部分而采用的防水防尘件，如车门与车身的连接部分，乘客仓与发动机仓的连接部分等等。

十四、保险丝 fuse
保险丝也被称为熔断器，它是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件。
其作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
汽车上常用的保险丝
汽车保险丝颜色